Galerie de Motard_n1, et le roadster le plus puissant de la planète

Ma belle Sortant pour la premiére fois de chez le concess


puis retour a la maison dans la foulée.


de retour chez moi première modification : bye bye les chicanes


donc petite sortie avec un


qui nous auras coutés 90€


bref les KM défile et voici le moment de la première révision pour la bête avec la pose des top block


puis viens le temps ou les 1600km son au compteur, il font donc passer au chose sérieuse


pose d'un kit bi-xénon les veilleuses seront les prochaines


pose d'un speedohealer V4


changement veilleuses


petite sortie vers Rennes (souci le support de plaque a casser donc disparition de la plaque et du support en route)


Selle confort BAGSTER


Tapis de réservoir BAGSTER



Sensor eliminator O²


Diabolo



rétroviseurs RIZOMA circuit 851 black


Photo de la journée petite sortie au CROISIC


Filtre a air KN

(non monter pour le moment)

X-tre


montage X-tre + sensor éliminator O²


Levier de frein et embrayage réglable en longueur et rétractable full black

finition full black

rétracter


Monter coter frein


Monter coter embrayage


Travail de la soirée Covering lèche roue



Feu arrière fumé
Éteint

Allumer

Stop


Sabot S2 concept full black


Pose des liserets de jante (désoler pour la qualité de photo)



Passage au banc DYNOJET 172cv a la roue et une vitesse de pointe a 310km/h chrono

A SUIVRE ...

A suivre ( comme ca je peux mettre a jour la galerie sur la page principal)

jvai me prendre un speedohealer le mois prochain c'est pas trop chiant à monter??

non sa se monte facilement. mais a la différence que moi le compteur n'ai pas a aiguille comme toi mon petit chewbi

oui je sais mais il font les modéles pour les grands méres et leurs aiguilles à tricoter

très jolie moto, pour l'inculte que je suis c'est quoi un speedohealer ? et un sensor eliminator?

Très joli ton B-king!!!

le speedohealer est un pti boitier qui corrige les erreurs de vitesse au compteur (suite à un changement de démultiplication, taille de roue, ou même la marge d'erreur constructeur)

Pour le sensor eliminator c'est sur les pots catalytiques tu as une sonde lambda qui prend des infos et l'envoi à l'électronique pour effectuer des réglages (arriver air/essence...) mais quand tu met un décata ou une sortie autre tu n'as pas toujours un emplacement pour remettre la sonde donc l'electronique te signale une erreur (souvent un voyant rouge Fi) et le sensor eliminator leurre le systéme pour faire croire que tu as toujours ta sonde.

Si erreur merci de me corriger, je suis sur pour le speedohealer mais pas pour le sensor eliminator

un speedohealer c'est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de la moto.
Il corrige l'erreur du compteur lorsque tu change le PSB et ou la couronne.
il évite surtout (dans mon cas) de rajouter des KM inutile a la moto en supprimant la marge constructeur

un sensor eliminator O2 c'est un shunt qui va eviter que la sondde O2 te face un défaut et dérégle le mapping que tu as effectuer (un proceder comme le autotune qui regule le ratio essence seul)

Magnifique ton engin j'adore

ok merci pour les infos